捷豹路AG體育虎下調零件價格哈弗H6月銷超8萬

　　自2017年1月1日起，捷豹路虎兩品牌針對“建議維修工時費用”做出相應下調，“基礎保養服務包”指導價格的平均降幅達33%，本次調價將在捷豹路虎全國200余家授權經銷商中鋪開。

　　本次調價之后，捷豹路虎將在經銷商售后服務區域公示更新后的相關指導價格。所有“基礎保養服務包”和“常規更換配件”均經過嚴格測算，并全程使用捷豹路虎原廠配件。

　　據了解到，早在2016年10月1日，捷豹路虎曾針對機油、三濾、制動盤片及火花塞等“常規更換配件”的指導價格進行下調，平均降幅達到31%。

　　由于國內汽車消費者習慣變化、電商滲透、出行習慣改變和互聯網平臺發展等原因，車主在養車、用車上變得越來越理性，并且擁有了更多選擇；同時近兩年4S集團由于價格高昂、消費不透明等弊端飽受車主詬病，導致4S店當年出保車輛客戶流失率不斷上升。

　　1月4日，在2017年美國CES展上，法拉第未來正式發布首款量產汽車為FF91，樂視創始人賈躍亭在現場稱其為“全新車型”。

　　根據FF此前公布的視頻和數據可以看出，新車擁有超越法拉利488GTB、特斯拉Model S P100D和Model X P100D的加速能力，0-96公里/小時加速時間2.39秒。

　　在性能方面，這輛FF91汽車峰值功率可達783千瓦、1050匹馬力，峰值扭矩超1800牛頓米，電池包總容量超過130kWh，一次充電的續駛里程超過700公里；

　　充電速度上，FF91最快可達到每小時超500英里（約合804公里）的充電速度，未來FF將以自有＋第三方形式實現充電網絡的覆蓋。

　　但樂視法拉第對充電基礎設施等問題守口如瓶。當被問及與特斯拉超級充電站的比較時，法拉第含糊以對。

　　樂視汽車公布的FF91的售價高達15萬-20萬美元，放在國內至少105萬起，現在支付5000美金可預訂首發尊享版本，國內預定價格則為5萬元，預計2018年交車。但從目前看，還是相當困難的，公司的工廠目前還只是停留在圖紙上，內華達州工廠還是一片荒涼的平地。即便FF91看起來非常的具備科技含量，但鑒于目前該公司的工廠情況，還是讓人打了個問號質疑什么時候能在路上見到這輛車。

　　1月8日晚，長城汽車股份有限公司發布了2016年12月產銷快報，12月銷量共計150548輛，同比增長57.26%，較11月份銷量繼續猛增兩萬余量；長城汽車全年累計銷量更是達到1074471輛，同比增長26.01%，此前長城汽車曾定下全年銷售95萬輛乘用車的目標，實際銷量超預期13.10%。除此以外，長城汽車定下2017年度銷量目標為1250000輛。

　　在細分車型上，緊湊型SUV哈弗H6銷量勢如破竹，12月銷量80495輛，同比增長達89.16%，全年累計銷量達580683輛，創造了中國乘用車領域SUV車型的奇跡。

　　小型SUV哈弗H2，12月銷量35284輛，同比增長76.23%，較上月銷量增長接近萬輛，新上市的哈弗H2s紅標版和藍標版是其增長點的主要原因。

　　近日，據相關人士透露，日產集團宣布將終止與奔馳公司的豪華車研發合作。據悉，這項合作計劃已經長達7年已久，一旦終止或將對兩家公司在墨西哥的共享工廠的盈利造成影響。

　　日產早在2016年10月份就宣布旗下豪華車品牌英菲尼迪將不再使用與戴姆勒合作打造的MFA2平臺。消息稱，原因主要是英菲尼迪的近來的表現并不足以承擔使用奔馳技術的花費。

　　相關人士透露：“基于MFA2平臺達成一筆交易對兩家公司來說是不太可能的，而英菲尼迪此前設下的目標也很難實現?！?/p>

　　據悉，此舉也會對今年在墨西哥開業的共享工廠造成一定的影響。此前，兩家公司曾計劃在此使用同一架構來生產緊湊型車，以減少生產程序和成本。

　　此外，此舉最終也會對日產在英國工廠2.5億英鎊的投資造成影響，該工廠采用的是奔馳的生產工具。

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